放到後世國債每年都能被人買完,所以說這個利息顯然是不低的,而放到古代這個沒有太好的投資的時代,年息百分之五已經可以吸引很多人了。
在門閥世家裏麵也有著大把的人是比較傳統的,追求穩定的。
“好吧,我們都沒什麽問題,不過我們之前也搜集過一些意見,有一些說是可以鐵路,或者說其他的方式,就可以讓他們先墊資修建鐵路。我和部裏麵的人都討論過類似的事,現在看來殿下的這個方案似乎更好一些。”房玄齡點了點頭道。
“?這個倒是可以,不過他們願意嗎?反正可以直接跟他們說清楚,鐵路注定是會於長期虧損的狀態。”李恪很幹脆的開口道。
“這個他們是肯定願意的,不過他們也是有條件的。”房玄齡開口道。
“什麽條件?”
“就是允許他們未來將手裏麵的份進行自由買賣。”房玄齡開口道。
“這個是肯定的。”李恪點了點頭,既然是份製的,那麽份可以買賣也是正常的,雖然大唐沒有市的說法,但是份買賣就像是店鋪買賣一樣就可以了。
這不是什麽難以作的事,更何況能夠買賣這些東西的也不是普通人能夠買的。
“第二就是,等鐵路開通之後,他們的想法是,某一段鐵路,或者說他們投資的這一段鐵路上麵所跑的火車,給他們優先預留一定比例的車廂,他們用來運送貨。”房玄齡將第二個要求說了出來。
李恪立刻沉默了一下,沒想到這些人這麽快就已經看出來鐵路最重要的東西了,那就是運力,或者說的直白一點,車廂。
想一想,李恪上輩子小時候那個年代,火車車廂那可真是稀缺貨,多貪腐的員都是手上有分配這個的權限貪腐出了巨額的天文數字?
而現在,這些準備投資的人已經看到了這裏麵的利潤點。
或者說他們看到了最關鍵的東西,他們現在投錢不要,甚至虧錢也不要,反正這裏無法賺到的錢,他們可以通過運送貨的時效等方麵將錢給賺回來。
甚至是車廂的使用費用就可以穩賺不賠了,運輸時效對商業行為的支持可就太大了。
更何況,這份本雖然它不賺錢,但是它本是值錢的啊,這樣想來,前期投的巨額資金其實也不算是多虧,隻能說是給自己買一個未來。
而投資某一條鐵路,如果真的有運輸方麵的車廂等可以預留的話,那麽他們家族可以就可以著重在這條鐵路沿線甚至在附近的幾個城市開始加大投了。
李恪沒說話,房玄齡自然也不好開口,不過停頓了一下,魏征倒是直接開口問道:“殿下在思考這件事,是因為害怕這些人在拿到這些優先權之後,將來擾市場行為,甚至有可能影響大唐鐵路運轉嗎?”
“這個倒是不可能,他們所能拿到的份比例優先,而且份在給於他們的時候就可以提前簽署合約對份的權利進行說明,比如說他們可以查賬,但也僅僅隻是擁有知權。”
“另外就是他們隻有分紅,買賣等權利,沒有經營幹涉的權利。”李恪搖搖頭道。
“但到時候鐵路的這些權利必然也是下發的,而他們在裏麵有份就有可能跟地方員進行商勾結。”魏征直接開口道,監督方麵的權利是他的,魏征對這個自然也是很關注的。
“這個是避免不了的,再完善的製度都避免不了貪汙腐敗,這是無法杜絕的。所以,我們不能因為有弊端就將一些事不去做。”李恪搖搖頭道。
這種貪汙腐敗的事跟在什麽位置,執行什麽政策沒關係,想勾結,任何事都有巨大的利益。
隻能是從監督,審查,罰等各個方麵加大治理的力度,別無他法。
“其實我在想的是,如何利用好他們手裏麵的資金,大唐有錢人是很多的,讓他們將手裏麵的錢如果都花出去的話,那大唐可不知道要富裕強大多倍。”李恪笑著道。
“這方麵不單單隻是建設一條鐵路的問題,而是還有一個很關鍵的事,那就是那些地方有發展潛力,發展經濟的潛力,然後這些重要的地方,就可以優先來進行建設,將鐵路貫通為大唐輸送養料的管網絡。”李恪開口道。
這個東西,李恪就真的不太悉了,雖然他有著曆史上中國鐵路的建設標準,以及前後的順序,但時代不一樣,有些東西也是不一樣的。
而且這裏麵還不包括有戰略鐵路。
“需要臣等回去對各個城市進行一下調查嗎?”房玄齡開口問到。
雖然這是給自己找活,但是在工作的時候,房玄齡向來都是很認真。
“算了,還是給我吧,其實這些東西無非就是幾點,地理位置,包含有通、往來、人口等重點要素。”
“第二就是發展潛力,像是沿海港口城市,比如說扈,現在更名為上海,未來的發展潛力是毋庸置疑的,應該說沿海的所有能夠建設港口的城市,都有巨大的發展潛力。”
“因為海運的低本是顯而易見的,更何況大唐的海軍在未來是大唐的戰略兵種,是大唐的主要發展方向,控製了大海,就相當於大唐控製了無數的陸地。”
“所以海運的便捷等各個方麵這就讓港口城市會變得非常重要。”
“而除了這些之外,就是礦產資源型城市了,一些重要的礦產資源城市,前期肯定是第一時間要將鐵路修建過去的,很多工廠不可能每一個地方都建設一個。”
“就算是工廠建設了,但是工廠生產出來的品呢?還是要整個大唐都才能夠消化,這些產品的運輸也是一個巨大的問題。”
“第三就重要的戰略地位,有些地方雖然說它沒有礦產,也不是重要的港口,但是因為重要的戰略位置,這些地方也肯定是要通鐵路的。”李恪將鐵路通的一些要點都說明了。
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