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第2175章 求月票!!!求訂閱!!! 為您呈現最新的小說章節
很多獵魔人都因此失去了命,鮑的幾個老朋友也因為這場異變死去……鮑是真正的老資格獵魔人,雖然看起來不茍言笑,可實際上是個超級熱心腸。
他在年紀大了之後,就很親自獵魔,可卻給很多後輩進行指導,同時他還是獵魔人之中極數會到收集各種魔怪報的人,鮑年輕的時候,其實家裡很有錢。
不,應該說鮑一直都很有錢。
他們家很多年前就是豪門,擁有很多土地和資產。但鮑因為當年那場異變失去了妻子之後,就無心打理家產,導致鮑家的資產大幅度水,可即便如此,他依然很富有。
要知道,即便是現在,他名下依然有個基金和幾塊油田。他甚至住的還是一個大莊園……不過,現在很難看出來這裡曾經是一個莊園,因為鮑把這裡改造了垃圾場……;
這裡有著無數的廢舊電和廢舊汽車。
沒辦法,在國,有一樣東西是絕對不能缺的,那就是汽車!
國年人幾乎人手一輛汽車,是汽車數量最多的「車子上的國家」。國人生活時刻離不開汽車,形了獨特的汽車文化;龐大的汽車保有量,也產生了可觀的汽車經濟。國是世界上人均擁有汽車數量最多的國家,號稱「車子上的國家」。據2000年代的統計,國有23%的家庭擁有3輛汽車,其餘大部分家庭擁有2輛汽車,基本上是年人每人1輛汽車。國人的生活時刻也離不開汽車,因此,就形了國社會獨特的汽車文化。同時,以龐大的社會汽車飽有量為基礎,就產生了規模可觀的汽車經濟,為國國民經濟重要的組部分。
對於國人來說,車不僅僅是一種通工,更是一種生活方式。沒有車的話,在這裡真的是格外麻煩。首先,公共運輸並不像我們想像中那麼發達。很多年輕人到了18歲(有些州會不一樣,比如一些州16歲就能考駕照)就去考駕照,然後自己開車去讀大學。這是因為想要坐公那只能隨緣,很多地方公班次得可憐,甚至可能很久都等不來一趟。;
國是世界上面積第三大的國家,人口只有3億多,人均收很高。在國,幾乎可以說是家家有車,家家都不了車,所以說國是騎在車子上的國家一點沒錯,不是國人喜歡開車的問題,看看國的城市規劃就知道了,沒車在國真是寸步難行。國的大城市面積都很大,覺它們的城市就像是攤大餅一樣,就市中心建有高樓,城郊都是大片大片的別墅式樓房,麻麻,到都是。從一個地方到另外一個地方都有十幾二十公里,走路是不可能的,最便捷的出行方式是開車了。這種況在杉磯是特別明顯,城市向四周擴散,大部分是低度的住宅,國窮人住在市區,富人住在郊區。一到上班高峰期,郊區的車輛全部向市中心聚集,使杉磯為世界上堵車最嚴重的五大城市之一。這和國的地廣人稀有關,有錢人不願意住高樓,他們只喜歡蓋低矮的小樓房居住,一幢別墅占一塊地,很多別墅門前都帶有小花園,你看看占地有多大?一家人一幢,杉磯有1000多萬人口,有幾十萬戶蓋別墅就不得了,差不多是一個中等城市的規模了。國城市的規劃跟我國城市不一樣,它們是商業跟住宅區是分開的。在城市的中心就是商務辦公大樓,是工作的地方,下班後要開車回到自己的家,在家門口想買東西,不像我國這麼方便到有商店超市,國的住宅區跟超市商業區還是有一定距離的,短的有幾公里,遠的有十來公里,你要去到商業區才能買東西,不開車你走路去嗎?;
而且在國汽車還有一個重要的功能,就是份證明!
沒錯,因為沒有份證,駕照了非常重要的份證明。社保也可以,但誰會沒事帶著社保卡出門?但在國,你出門差不多一定要開車,所以駕駛證是必須有的,所以駕照了非常重要的份證明。
可問題是獵魔人本就遊走在違法的邊緣……好吧,這麼說還有點委婉,實際上大部分獵魔人之中一大部分人有一大堆案底,畢竟獵魔人會做出很多讓人看起來匪夷所思的事。
就比如,驅逐鬼魂,最簡單的辦法,就是挖墳,找到鬼魂的,直接用鹽和汽油一把火燒掉……可在全世界任何一個國家,挖墳焚都是重罪。
這還算好的,比如被惡魔附。
基本上被惡魔附的人類很有能活下來的,只有極數的幸運兒才能活下來。;
為什麼?
因為想要驅逐惡魔,就必須對被附的對象進行折磨,讓惡魔到痛苦,讓他離開被附的人。
至於說用咒語驅逐惡魔……拜託,法可是很高端的玩意,不是一幫沒過正經訓練的獵魔人可以使用的。對了,另外要強調一點,人類的宗教儀式對驅魔沒有半點作用。
畢竟那些宗教都是人為創造的,並不是真的存在一個真的神靈。
聖經都特麼是一群人聚集在一起商量出來的結果,不是神說的……沒錯,非常反直覺對吧?
《聖經》是基督教極為重要的經典,但它真不是什麼從天而降、完無缺且一不變的天書。實際上,它是在漫長歲月里,由不同的人陸續寫下的各種故事、教導、預言還有詩歌拼湊起來的。而且現在我們看到的版本,也是經過人類自己篩選出來的,可不是什麼神靈直接欽定的,這整個修訂過程持續了好幾百年,相當漫長複雜。就像大家可能知道丹·布朗寫的那本特火的《達·文西碼》,書里有個節說《聖經》是在325年的尼西亞大公會議上被制定和彙編的,目的是在君士坦丁一世的權威下確定基督教的教義和信仰。但其實呢,雖然這會議確實是在教會有點危機的時候召開的,可它本沒管《聖經》正典的事兒,和布朗書里寫的完全不一樣。不過這個錯誤的說法在那小說剛火的時候還流行的,誤導了不人。真實況是,尼西亞大公會議主要討論的是聖父、聖子、聖靈三位一的本質,也就是耶穌同時是父、子和聖靈這個問題,沒涉及《聖經》到底該收哪些書。;
那到底是誰決定了哪些書能進《聖經》呢?說出來可能有點意外,並沒有某一個人或者一群人專門拍板定下來。《聖經》的容(這裡要說明一下,不同教派編排《聖經》還不太一樣,這本就是個麻煩事兒)是經過了超級長時間的反覆審查和修改的。
咱們得知道,在15世紀40年代印刷發明之前,書都是靠手工做的,那可太費勁了,做一本得花老長時間。在這之前,《聖經》的文本都是寫在手寫捲軸上的,可惜原始底稿都沒留下來。從公元1世紀到4世紀,甚至更早的時候,那些教會權威和學者們就為了經文的事兒吵得不可開。大家都覺得自己的看法對,要是別人不認同,就給人家扣上異端的帽子。在這場漫長的爭論里,誰的聲音大、誰的影響力強,誰就更有可能讓自己支持的文本進正典。隨著時間慢慢過去,那些被大多數人認可、覺得有權威和真實的文本就被選進了《聖經》,剩下的就被淘汰了。雖說大部分的收編工作在公元4世紀末就差不多完了,但關於《聖經》文本的爭議一直沒停,一直持續到16世紀馬丁·路德出版了他的德文聖經,這可是基督教經典第一次被翻譯當地語言。、;
所以這玩意本就是人編的,不說和神毫無關係,也八竿子打不著……依靠著這些東西能驅魔才有鬼了……
所以只有讓惡魔到痛苦,他們才會拋棄附的人。
一般這種況下,被折磨的人,八是活不了,活下來也會是創嚴重,留下長期的傷殘。
可偏偏獵魔人還不得不這麼做,畢竟被附後的人往往會造非常巨大的傷亡!
如果不趕理,後續會有更多人到傷害。
又是電車難題,犧牲一個人,還要看著後續源源不斷的傷害。
電車悖論,又稱電車難題,是倫理學領域最著名的思想實驗之一,該實驗是這樣的。說,一個瘋子把五個平民,也就是五個無辜的人綁在了電車軌道上,你駕駛一輛電車駛過來,馬上就要碾到那五個人了。不過作為司機的你可以選擇拉桿,讓電車換軌道,切換到另一條軌道上,而那條軌道上只綁了一個人。面對此此景,你會怎麼選擇?是拉桿還是不拉桿呢?結果就是,無論你做何選擇,都被質疑抨擊,甚至扣上「不道德」的帽子。其實,上述的電車難題,很多時候是用來批判倫理哲學中的功利主義,功利主義的觀點認為,絕大部分的決策都要以「為最多的人提供利益」為基本原則。那麼,如果按照功利主義為標準,顯然你應該拉桿切換軌道,這樣就只會死一個人,而不是五個人。不過一旦你拉了拉桿,就會為一個不道德的人:你需要為死去的一個人負責,因為這個人原本不應該死。但是如果你選擇不作為,不拉桿切換軌道,同時會背負不道德的罵名。總之,無論你怎麼選擇,都不存在完全的道德行為。同時,電車難題還會有很多版本,比如說你就是那五個被綁在軌道上的人之一,或者說你就是另外一個軌道的上的那個人,這時候你會做何選擇呢?從心理學層面來講,多數人或許會認為應該切換軌道,也就是從功利主義出發,犧牲數保全多數。;
這其實是很不合理的,因為誰都無法保證自己是不是那「部分人」。甚至完全可以這麼講,因為每個人都是個,總會在某些方面顯然不隨主流,所以個利益是絕對不可能與集利益完全重合的。由此也引發出了對與錯的概念,到底什麼是對什麼是錯?
當然,這說到底是個哲學問題。
獵魔人基本不考慮哲學,他們更加務實,殺死一個,拯救更多人,本不用選。
所以凡是理過多起案件的獵魔人,基本上就是一個瘋子加焚狂。妥妥的反社會瘋子……畢竟普通人又不懂惡魔或者鬼魂。
所以獵魔人必須對自己的份保,可出行的車子又是必須的。
於是乎,車、造假證和隨時換車就為了剛需。
鮑就是圈子裡這幾樣東西的最大供應商,另外獵魔還需要各種儀和武,這些也需要原材料來製作。;
於是鮑的莊園就為了一個巨大的垃圾場。這些垃圾可都是寶貝,鮑可以利用那些垃圾,隨時隨地的『製造』車輛、武和各種各樣稀奇古怪的東西。
也就是鮑家底厚,才能繼續幹這一行,一般人還真供不起。
可隨著最近他的老朋友一個接著一個的失蹤,鮑終於坐不住了……雖然獵魔人基本沒有善終的可能,可既然是朋友鮑就不能坐視不管。
於是他重新出山。
然後他就發現,事變得非常的要命。
他們遭遇到了一種從未見過的鬼魂!
簡單來說,這些鬼魂都是獵魔人曾經傷害過的人……他們明明是鬼魂,可對付鬼魂的那一套東西,都對他們沒用!
要知道,大多數獵魔人都不會選擇土葬,他們都會選擇火葬,不管是對自己,還是對親朋好友,都是如此。因為他們知道,人死後如果土葬,有可能變鬼魂,但如果一把火燒掉,那就真的一了百了了。
可那些特殊的鬼魂,很多其實本就已經火葬了。
按理來說,他們就不應該變鬼魂!
更可怕的是,以往對付鬼魂的那一套,對這些歸來的亡靈本沒用!
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